作為餐飲行業(yè)的“門外漢”,盒馬提了三個看似簡單的問題——為什么餐飲店不能全天都營業(yè)?為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時間?為什么消費者總覺得菜品價格高?
4月10日,盒馬CEO侯毅參加由中國連鎖經(jīng)營協(xié)會主辦的“2018中國連鎖餐飲峰會”時表示,盒馬正在探索新零售與餐飲的結(jié)合方案,“餐飲行業(yè)發(fā)展多年,還有一些痛點沒有解決,盒馬在嘗試,是否可以用零售行業(yè)的經(jīng)驗,為餐飲升級提供另一種參考?!焙钜惚硎?。
顧客在盒馬上海南翔“蟹碼頭機器人主題餐廳”用餐
作為餐飲行業(yè)的“門外漢”,盒馬提了三個看似簡單的問題——為什么餐飲店不能全天都營業(yè)?為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時間?為什么消費者總覺得菜品價格高?在侯毅看來,盒馬鮮生在生鮮新零售領(lǐng)域的經(jīng)驗,或許可以嫁接到餐飲行業(yè)。
“通過數(shù)據(jù)分析,我們是否可以在平峰時段打折,引導(dǎo)大家吃早午餐和下午茶?高峰時段廚師忙不過來,我們是否可以使用智能化的器械,代替重復(fù)性勞動?另外,我們是否可以讓消費者提前點餐,讓菜比人先上桌,來縮短消費者的等待時間,提升空間利用率?”據(jù)侯毅介紹,盒馬正在上海南翔店的“蟹碼頭機器人主題餐廳”進行初步嘗試,一方面利用智能設(shè)備提高出菜和服務(wù)效率,另一方面在閑時進行折扣定價等措施,引導(dǎo)消費者在非高峰時段用餐。
作為新零售標(biāo)桿,盒馬將創(chuàng)新力視為基礎(chǔ)能力之一。在侯毅看來,盒馬并沒有因此“進軍餐飲界“,而是為餐飲行業(yè)的諸多技術(shù)創(chuàng)新,提供了合適的應(yīng)用場景,盒馬也希望與餐飲品牌攜手探索新餐飲的發(fā)展方向。
事實上,目前已有不少餐飲企業(yè)在嘗試各種模式升級,讓餐飲”更好一點“。如比如德克士在2017年底推出了首家無人智慧餐廳“德克士未來店”,更智能、更新鮮、對消費者更友好的創(chuàng)新方向,已經(jīng)成為行業(yè)共識。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會副會長、北京嘉和一品餐飲管理有限公司創(chuàng)始人劉京京也認(rèn)為,2018年,餐飲模式會發(fā)生巨大裂變,新技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。收銀系統(tǒng)、點餐系統(tǒng)、排隊系統(tǒng)和會員管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新已經(jīng)有不少樣本和路徑。
在新零售時代,零售行業(yè)的價值被重估,百貨商超作為線下場景的重要性不斷體現(xiàn)。在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長裴亮看來,零售業(yè)的很多經(jīng)驗可以向餐飲行業(yè)輸出。“過去一年,我們在餐飲行業(yè)看到很多創(chuàng)新,比如星巴克的咖啡工廠,盒馬與西貝的合作,德克士無人智慧餐廳,和大董的門店創(chuàng)新和海外拓展等等?!迸崃琳J(rèn)為,或許這些創(chuàng)新方向不一定都是對的,但至少是積極的嘗試。當(dāng)前餐飲行業(yè)環(huán)境變化速度前所未有,做出清晰判斷很難。“這就需要企業(yè)有前瞻性的眼光,看到未來的變化,才能有助于企業(yè)做出正確的判斷。”
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